AMONT: Partie haute de la rivière, soit du côté de sa source.

AVAL : Partie basse de la rivière, soit vers son embouchure.

AVALANT

: Bateau navigant vers l'aval, c'est-à-dire qu'il descend un cours d'eau dans le sens du courant et se dirige vers son embouchure. Sur un canal, cela signifie que le bateau prend les écluses dans le sens      descendant.

BABORD : Côté gauche du bateau lorsqu'on regarde vers l'avant.

BAJOYER : Mur latéral d'une écluse, qu'il soit vertical ou légèrement incliné.

BARRE : La barre à roue ressemble à un volant de voiture, la barre franche à un long manche situé à l'arrière du bateau. L'une comme l'autre permettent de diriger le bateau.

BATTRE EN ARRIERE : Mettre le bateau en marche arrière pour l'arrêter.

BITTE D'AMARRAGE : Pièce de métal ou de béton cylindrique, scellée dans une berge ou sur un quai, qui permet de s'y amarrer.

CHENAL DE NAVIGATION : C’est la zone navigable indiquée sur les cartes que vous devez suivre scrupuleusement pour éviter tout danger : rocher, ensablement, piquets…

FARDAGE :  Partie/volume du bateau qui se trouve au-dessus de l'eau (voir tirant d'air). Plus le volume au-dessus de l'eau est important, plus votre bateau offre une grande prise au vent. Prenez donc toujours ceci en considération pour vos manœuvres.

GAFFE : Longue perche de bois ou de métal munie d'un crochet à une extrémité. L'utilisation de votre gaffe lors des accostages ou des désaccostages, dans les écluses, vous facilitera les manœuvres et évitera des chocs au bateau.

LISTON : Bande de caoutchouc ou de bois faisant le tour de la coque du bateau pour la protéger. Presque tous les bateaux sont équipés de liston (souvent un seul, deux ou même trois sur certains modèles) auquel vient se rajouter la protection supplémentaire des pare-battages.

MOUILLAGE :  Profondeur d'une voie d'eau (tel canal ou telle rivière à 1,40 m de mouillage, par exemple).

PARE-BATTAGE : Aussi appelé défense, de forme ronde ou ovale, gonflé à l'air comprimé, disposé en chapelet autour de la coque du bateau, il protège celle-ci des chocs éventuels. En général, au nombre de 8 à 20, de fabrication solide, n'éclatent que sous de violents chocs et doive être laissés en place même si vous les jugez inesthétiques.

POUPE : Arrière du bateau

PROUE : Avant du bateau

TAQUET : Pièce métallique sur un bateau où l'on peut attacher une amarre. En général, les bateaux sont équipés de deux taquets à l'arrière et d'un ou deux taquets à l'avant.

TIRANT D'AIR : Hauteur disponible entre le niveau de l'eau et la clef de voûte d'un ouvrage tel un pont. Pour un bateau, distance verticale entre le niveau de l'eau (flottaison) et le point le plus haut du bateau (voir fardage).

TIRANT D'EAU : Distance verticale entre la partie la plus basse d'un bateau (en général la quille) et la ligne de flottaison.

TREMATAGE : Action de dépasser / doubler un bateau faisant même route.

TRIBORD :  Côté droit du bateau lorsqu'on regarde vers l'avant.